在决定出发前的两天买好车票、做计划。就这样，带着浓浓的睡意周六（7.24）赶上了前往大同的第一班车。许久没坐长途车了，本以为7点多出发，周末北京的交通可以畅通些，但这天真的想法在接下来的几小时中从脑海中彻底被删除掉了。通常来讲北京到大同400公里的路也就4个半小时的车程，但是临近大同路段有“冬天运煤，夏天修路”的说法，正常来讲5个钟头也能抵达。但是我亲爱的故乡——北京还真是大的很呀，在走高速的前提下没3个钟头是晃悠不出北京的，因为在八达岭高速临近终点的地方有居庸关和八达岭两段长城，正是这两段雄伟而又著名的长城吸引了五湖四海的游客，私家车和旅游大巴混在一起，浩浩汤汤的在高速路上整齐的行进着，时而有不默契的情景发生：小车抛锚了，大巴翻车了…3个小时后，终于冲出家乡，途中看到了养眼的官厅水库和绵延好几公里长的运煤火车。
最终在肠胃叽叽咕咕的情况下到了大同，6个小时瞬间即逝。办好check-in后来到了网上颇受好评的东方削面迎泽街店，店面看起来像马兰拉面，也是那种比较干净的快餐形式。大同的消费水平还真是低，在北京5~6元一大碗面还有肉可真不常见。想想四年前的一个晚上在绵山上和同学吃刀削面吃的拉了肚子，这顿算是弥补了我的遗憾，美味呀！
大同的公交系统不很发达，大概是因为修路的缘故，很多站牌都没有了，一辆辆公交车走的全部是神秘路线，到站即停，管你有没有站牌呢，具体是哪站，自己猜去吧！之前在网上查好的3-1路旅游线还好不算神秘，在当地人的帮助下奇迹般的找到了。抵达云冈后乘坐黑车到了云冈石窟，一路的扬尘~下车后在景区的道路上行进了约20分钟的样子终于到了售票窗口，云冈石窟因为部分洞窟在维修不对外开放，因此票价从130降到了100。
终于可以近距离的接近中国四大石窟之一的云冈石窟了，多亏老祖宗的勤劳和智慧，能看到如此精美的长沙雕刻；面对有着1500岁高龄的石窟，我不仅看到了精美的彩绘佛像，还看到了为了保护它而出现的洞洞。石窟=石哭，因为寺庙彩绘是古人用植物调和上色的，现代工艺只有化学涂料，鲁莽的上色只会进一步毁坏之前的古建筑彩绘。

就这样，眼睁睁的看着它掉色、剥落和风化，对于保护却无能为力，似乎唯一保护它的手段只有不断的抬高门票价格，游人会减少吗，真不晓得这样做的真正意义。